北京新增公務車均將采用電動車（新浪網）[ 06-28 15:17 ]

  本報訊(記者雷嘉)今年內，本市將在重點公交線路上添置至少900輛電動公交車，市區新增出租車也全部使用電動汽車。到2017年北京的公交車中，電動車比例將從現在的5%提升到20%。市科委聯合相關委辦局昨天發布《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014—2017年)》。針對“北京電動汽車不限行”的傳言，市發改委表示，這一政策眼下正在研究之中。 新增公務車都用電動車   按照計劃，今年本市投運的電動公交車將不低于900輛。長安街沿線、三環路環線等重點公

北京將建一萬個電動汽車公用充電樁[ 06-28 09:42 ]

  新華網北京6月27日電(記者張舵、李崢巍)《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014－2017年)》27日在京發布。按照計劃，北京將加快公共場所快速充電樁建設，到2017年全市將有10000個快速充電樁亮相公共停車場等場所。   據介紹，北京計劃建設的10000個電動汽車快速充電樁將主要集中在社會公共停車場、交通樞紐停車場(含P＋R)、大型商超停車場、高速公路服務區、電動汽車專業營銷(4S)店、具備條件的加油站等地，為電動汽車出行提供便利。   北京市科委副主任張繼紅介

電動車電池梯次利用扶持政策醞釀出臺[ 06-27 09:46 ]

  記者從權威人士處獲悉，國家相關部門正在醞釀出臺措施扶持汽車動力電池的梯次利用，這標志著國家針對新能源汽車的扶持政策開始關注“后市場“方面。業內預計，隨著中國電動汽車的大力發展，針對其核心零部件動力電池等方面的相關配套政策有望不日出臺。   根據發展新能源汽車的相關規劃，預計到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量超過50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。巨大的增量空間下，由于電動汽車的

新疆首個私家電動汽車充電樁“入住”居民小區[ 06-26 14:58 ]

  25日下午，家住新疆烏魯木齊市昆侖小區的李先生，正在給他的私家車充電，充電顯示屏上顯示：“充電進行中，剩余電量83%，充電功率1.6千瓦時，預計充滿時間1小時25分”，李先生用的充電樁，是新疆首個私家電動汽車用戶充電裝置，也是首個“入住”小區固定車位的充電樁。   據國網烏魯木齊供電公司客戶服務中心介紹，因負責該片區的配電室離李先生的停車位較遠，施工難度大且費用高，而物業上的公用電纜承載已滿，也無法接入。現場查看后，國網新疆電力公司及烏魯

北京政策頻出 純電動車發展提速[ 06-26 09:31 ]

  時代周報2014年6月26日報道6月12日，北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明在亞市5月信息發布會上透露，北京市政府將在7月初出臺系列政策，以推動純電動車在公共交通及小客車領域的更新換代。   這是繼6月10日出臺充電樁建設及補貼細則兩項新能源汽車優惠政策之后，北京針對電動車發展所將發布的另一項政策。雖然一直有政府扶持，媒體關注，消費者也有一定購車需求，但是純電動汽車一直處于“叫好不叫座”的尷尬境地，實際的終端購車行為并不多。   面對低迷的電

電動汽車探索“只租不賣”新模式[ 06-25 15:01 ]

  對于私人購買新能源汽車的補貼政策，在近期出現了巨大突破：一方面，多個省市分別宣布近期將出臺地方目錄；另一方面，國家又欲將地方目錄整合為統一的全國目錄。而隨著補貼政策的落實，更多新能源汽車將會進入居民家中。   然而，電動汽車是不是好用，目前還是個有待證明的命題?？档想妱悠嚰瘓F品牌部朱經理對21世紀經濟報道記者表示，目前的國產電動車還處于“只能讓你使用、不能讓你擁有”的階段，因為其價格高、續駛里程短、充電時間長、充電設施不完備、電池污染隱患等諸多問題還未完全解決

新能源汽車免征購置稅政策7月有望落地[ 06-24 09:16 ]

據上證報消息稱，新能源汽車免征購置稅政策7月有望正式落地。 早在今年3月，國務院副總理在深圳考察新能源汽車企業時就提到研究新能源汽車購置稅減免政策。國稅總局官員5月在訪談中表示，購置稅優惠政策正在研究中。 目前新能源車輛購置稅率約為8.5%，如果免征該稅收，將有效降低購車成本，有助于新能源車推廣提速。 實際上，5月份新能源汽車銷量已經同比大增98%，政策扶持下市場正在快速啟動。整車制造商，鋰電池、電機等核心零部件以及充電設施等相關行業，均將迎來市場高速擴容機遇。 A股公司中，比亞迪、滄州明、

北京正研究政策鼓勵老舊機動車更新為新能源車[ 06-20 08:55 ]

  近日，北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明在亞市5月信息發布會中透露，北京正在積極研究出臺相關政策，鼓勵老舊機動車更新為新能源汽車，以通過積極引導存量更新的方法，帶動私人購買新能源汽車的熱情。此外，繼與銀泰合作之后，9個特斯拉充電樁進駐望京SOHO。   接下來，特斯拉將繼續穩步推進“目的地充電”項目，加速全國充電網絡建設。市場人士指出，北京先行公共領域電動化疊加特斯拉“目的地充電”計劃將顯著提振充電樁市場，預計到2014年底，北京將完成

合工大擬牽頭研發新電動汽車 20分鐘充滿電跑300公里[ 06-19 10:13 ]

最近，美國的特斯拉電動汽車頻頻亮相國內車展，以其時尚的外觀、超長的續航時間賺足了眼球。18日，在合肥市首次向社會公開征集重大謀劃項目評審會上，合肥工業大學的新一代電動汽車研發項目獲得了專家、評委給出的最高分，將納入合肥市重大謀劃項目庫，今后有望走進現實。 28個項目有望列入合肥市重大謀劃項目庫 最近，美國的特斯拉電動汽車頻頻亮相國內車展，以其時尚的外觀、超長的續航時間賺足了眼球。18日，在合肥市首次向社會公開征集重大謀劃項目評審會上，合肥工業大學的新一代電動汽車研發項目獲得了專家、評委給出的最高分，

比亞迪選址武漢建新能源（電動車）工廠[ 06-18 16:24 ]

  日前，比亞迪宣布將投資30億元在武漢建設新能源汽車基地，用于生產K系列和T系列純電動車。據悉，該基地一期計劃年產1000輛純電動大巴車，二期將主攻新能源物流車型，把武漢打造成比亞迪在全國的物流車輛生產基地。   實際上，比亞迪選擇武漢投資建設新能源汽車工廠與武漢出臺的新能源汽車推廣政策不無關系。就在比亞迪宣布設廠前一天，武漢市政府推出九條優惠政策推廣新能源汽車，市民購買新能源汽車不僅免征車船稅、不用交ETC通行費、武漢市內行駛不受尾號限行、充電免費，還能享受最高12萬元的政府補貼。

特斯拉開放專利 國內企業不買賬[ 06-18 08:41 ]

據經濟之聲《天下財經》報道，本周股市最后一個交易日，新能源車、鋰電池等板塊紛紛飄紅，大部分漲停。而這源于特斯拉當家人馬斯克的一份聲明：特斯拉開放全部專利，并稱歡迎全球車企來“抄襲”。這在汽車業歷史上還是第一次，在其他行業也非常罕見。 　　時尚炫酷的特斯拉想干啥？ 據經濟之聲《天下財經》報道，本周股市最后一個交易日，新能源車、鋰電池等板塊紛紛飄紅，大部分漲停。而這源于特斯拉當家人馬斯克的一份聲明：特斯拉開放全部專利，并稱歡迎全球車企來“抄襲”。這在汽車業

國產電動車不輸國外 只是起步慢一點[ 06-14 14:43 ]

  昨日，2014首屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽結束了全程427公里的比賽。賽事執行總監李磊在接受中國網記者專訪時表示，國產電動車不輸外國廠商，但電動汽車的發展應避免產生浪費。   李磊表示，國內廠商確實借鑒了一些國外電動車的技術，但電動車很多核心技術，目前都已實現國產化。“電動車最核心的東西是鋰，青海鹽湖鋰資源儲量大、品位高，是世界鹽湖鋰資源儲量的1/3。中國擁有得天獨厚的資源優勢，這些是外國廠商都望塵莫及的。”他說。   李磊認為，一些廠商，

特斯拉將開放所有專利：打造"開源汽車"[ 06-13 15:39 ]

  新浪科技訊北京時間6月13日早間消息，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)周四宣布，該公司將出人意料地采取“開源模式”，對外開放所有專利，鼓勵其他企業開發先進的電動汽車。   特斯拉被視作當今電動汽車市場的領頭羊，在相關的電池、電子設備和軟件領域均擁有很強的實力，專利總數大約為200項。馬斯克表示，這些專利都會對外開放。   他在博客中寫道：“特斯拉不會對任何懷有善意使用我們技術的企業發起專利訴訟。”

車評：距離電動車普及至少還要有10年[ 06-13 08:54 ]

[提要] [提要] 工信部在京召開的新能源汽車推廣會議上，明確表示要廢止現行的新能源汽車地方目錄，打破地方保護……政府的支持加上企業的跟風炒作讓一切“看起來很美”，然而事物的發展終究離不開客觀規律。 工信部在京召開的新能源汽車推廣會議上，明確表示要廢止現行的新能源汽車地方目錄，打破地方保護；購買電動車可以免去購置稅……近期，一系列關于新能源車的利好消息令整個新能源汽車產業的上下游都像打了興奮劑，仿佛一夜之間，新

電動汽車駛入青洽會[ 06-12 09:53 ]

  6月10日，2014中國。青海綠色發展投資貿易洽談會暨首屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽開幕式在青海國際會展中心隆重開幕。著名導演張紀中以及賽事形象大使潘曉婷出席發車儀式，著名演員藏金生為發車儀式搖旗。這場世界上海拔最高的新能源電動汽車挑戰賽，將在11至12日環青海湖進行7個賽段的挑戰賽。   盡管天空陰沉，小雨瀝瀝，但10日上午城南青海國際會展中心慕名而來的群眾，還是將青洽會現場的熱度幾乎引爆。許多群眾是為了一睹電動汽車的風姿而來，為了給高原人民展示電動汽車的絕佳性能，推廣與青洽會主

電動車新國標最遲年底公布[ 06-12 09:48 ]

  為進一步加強電動車企業自律，在生產環節提前落地電動車新國標要求，昨日，天津自行車協會與電動車企業聯合發布了《中國電動車企業責任白皮書》。據介紹，受關注的電動車新國標近期將正式審批通過，最遲在今年年底前正式公布。新國標的實施將加快行業洗牌，一些技術實力雄厚的電動車企業能夠存活下來并占據一定的市場份額，而那些技術相對薄弱的企業將被直接淘汰出局。   昨天，第二屆中國電動車企業責任白皮書發布會在京舉行，本市自行車協會相關負責人透露：“電動車新國標的征求意見稿，已經上交多部委審批，

中國純電動車市場的“明天”前景如何[ 06-11 09:09 ]

  在這個全球高喊環保、高喊新能源的汽車時代，純電動車的發展步伐明顯的慢了。那純電動車在未來汽車市場中的明天，是不是還會光明？   在剛剛過去的北京車展上，共展示了1134輛車，全球首發車118輛，其中新能源車79輛，新能源汽車所占比重遠超歷屆北京車展。不過筆者在其中也發現了一個非常有意思的事情，就是在這79款新能源車中，純電動車可謂寥寥無幾。這樣的現實也現實出來一個現況，在這個全球高喊環保、高喊新能源的汽車時代，純電動車的發展步伐明顯的慢了。那純電動車在未來汽車市場中的明天，是不是還會光

節能與新能源汽車發展形勢分析[ 06-11 08:46 ]

 　　據報道，“中國電動汽車百人會”成立大會暨2014年重點工作研討會近日在清華大學舉行。百人會主要任務是開展關系電動汽車行業發展的重大課題研究，舉辦各種專題研討會和年度論壇，促進不同產業、部門、企業之間的交流和互動，最終形成研究成果為政府部門決策提供參考。 　　“發展節能與新能源汽車的國家戰略不變，以純電驅動作為新能源汽車發展為主題的戰略趨向不變，發展目標不變，政府扶持政策不變。”科技部部長萬鋼在發言中透露，在電動車輛標準體系方面，目前的標準已經能夠滿足

誓破“地方保護” 新能源汽車轉機再現[ 06-09 11:14 ]

新能源汽車發展政策開始“對癥下藥”。 據悉，工信部日前召開會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市和區域負責人，商討新能源汽車推廣意見，破除此前備受業界詬病的地方保護主義政策就是議題之一。此外，包括北京、上海、深圳等新能源試點城市，也紛紛出臺新一輪鼓勵新能源汽車發展的政策。而這也與習近平總書記在上汽集團考察時提出“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”相呼應。 此前，由于新能源普及推廣的基礎設施建設并不完善，加之各試點城市不同程度地出現&ld

電動車充電樁標準問題不容忽視[ 06-07 09:03 ]

  按照國家規劃，2011年至2015年，電動汽車充電站規模達到4000座，同步大力推廣建設充電樁；2016年至2020年，國網建設充電站目標為1萬座，建成完整的電動汽車充電網絡。然而現實情況卻是，截至2013年底，國家電網已建成的充換電站400座，交流充電樁1.9萬臺，只完成了2015年目標的10%。   今年5月27日，國家電網公司在北京召開開放分布式電源并網工程、電動汽車充換電站設施市場發布會。國網相關人士表示，國網將全面開放分布式電源并網工程，以及慢充、快充等各類電動汽車充換電設施