每個行業在其發展歷程中都會經歷價格戰，如今電動車行業正處于這個階段，我們不能否認的是，價格戰為行業整體規模以及市場競爭環境的成熟帶來了一定推動，然而，對于產業及企業本身來說，雖然價格戰能給企業帶來銷量的提高，但是很難帶來利潤和產品的提升。

  2014年上半年，電動車行業促銷戰和價格戰不斷，但是銷量呈現了電動車誕生以來的第一次下滑，這是一個清晰的信號！依靠價格競爭的手段已經不是市場競爭形式的發展趨勢，在電動車行業成熟度已經達到一定水平的時候，我們必定將以追求滿足顧客需求為核心而展開市場競爭。

  價格是對銷售影響最大的因素之一，而整個行業的同質化競爭是形成價格戰的主要原因。作為消費者，求廉心理是正?，F象。但是消費者真正的需求不是片面追求價格低，而是性價比！消費者選購電動車時，價格也并不是促成其購買的唯一性、決定性因素，品牌、服務、差異化功能都是有可能成為成交的理由。

  價格戰是一面雙刃劍，可以提升銷量，搶奪競爭對手的市場份額，但是由于利潤有限，導致企業發展動力源受阻，如企業研發創新投入不足，產品品質難以提升，員工收入增長停滯，人力資源水平低下……嚴重影響了企業的未來可持續發展。

  電動車行業發展至今，價格戰已經不能滿足市場競爭的需要，消費者對于產品價值的需求日益多樣，我們應該考慮如何以滿足消費者需求為前提的價值競爭。很多一線品牌已經在這么做！

  企業的競爭優勢主要包括品牌、產品、技術的差異和規模性效益，而差異有利于市場開拓，尤其是差異化細分市場，避開價格戰，樹立品牌形象，實現更高的贏利。而規模則直接能夠產生和形成規模效應，尤其是在像浙江、上海等主流市場上，在規模效益形成的基礎上,又可以反過來支持和提升差異化瑰力的提高，使產品和品牌增值。

  如果外觀、款型以及配置一樣的電動車，我們沒有理由賣得比別人貴，因此實現產品的價值營銷唯一的前提就是產品差異化。新產品有人打價格戰嗎？在新品推廣的前期都是以展示價值為主，其實目的就是為以后做品牌做鋪墊。

  價值戰在一定意義上是價格戰的反義詞，在行業步入轉型升級的階段，價格戰逐漸退出了市場舞臺，而價值戰的意義則凸顯出來。在電動車行業，也是同樣遵循了這一規律。

  前面我們已經說過，價格戰在行業內盛極一時，雖對行業發展起到了一定的作用，但長遠來看，其消極影響也成為詬病。價值戰的應運而生，為電動車行業帶來了一個新的發展方向，成為自去年以來，所有企業正在遵循的準則。

  滿足消費者需求，這或許能概況出價值戰中的思想精髓。對于消費者體驗是這幾年來電動車行業一直在探索的方向，如何準確細分出需求，如何對需求進行功能創新、品類創新，如何提升產品價值和品牌價值，在消費者心中確立品牌地位，并形成品牌聯想……這些都是在整個價值戰中需要解決的問題，而目前行業價值戰的意義，也正是在解決這些問題。

  具體來說，價值戰的發展將會使電動車行業形成以下變化：首先是技術進步，在比拼價值的同時，產品研發、制造技術的比拼必然提升整個行業的技術水平；其次是產品體系更加完善，也更貼近消費者，使電動車這一產品從新被理解和更廣泛的接受；另外，品牌化進程將會因此而加速，品牌的價值在這一過程中凸顯，成為今后行業發展的一大特征；最后，渠道系統的升級與完善，又為行業轉型升級奠定了渠道基礎。

  總而言之，價格戰在行業發展特定的歷史時期發揮了重要作用，但是，在行業已經步入到轉型升級階段的時候，為了其健康有序地發展，我們都應該倡導這一種非價格競爭的價值戰，這也是現代營銷戰的必然趨勢。

  2014年的價值戰已經來開序幕，相信電動車行業在不斷發展中，一定會從價格戰成功轉型到價值戰，而在價值戰中，又使行業提升至另一個檔次，從而促成整個產業的轉型升級。