如果對低速電動車市場加以管理，規范產業結構，那么現有的低速電動車受眾群體就有可能轉化為新能源車的首批受益者。換句話說，如果能夠從產業和政策層面鼓勵并規范高品質低速電動車的發展，那么新能源車便可憑借這一龐大的市場中得到推廣。比如出臺相關的法律法規對低速電動車的車身安全性結構提出要求、對動力系統提出要求、對整車性能提出要求，抬高低速電動車生產企業的準入制度，對低速電動車產業進行整合等等。總而言之，像日本那樣把低速電動車列為一個單獨的類別管理起來。

試想一下，如果現在這些個破破爛爛的低速電動車全部搖身一變成為日本K-car那樣的精品小車，無論是安全性還是駕乘質感方面都能夠看齊世界先進水平，價格方面又不像特斯拉那樣的高高在上，那么這樣的新能源車是不是更容易向民眾推廣呢？